З 20 березня поліси «Зелена карта» подорожчали в середньому на 10 %. Це друге за останній місяць підвищення ціни за договорами міжнародного обов’язкового страхування цивільно -правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Перший раз цього року Моторне ( транспортне) страхове бюро України (МТСБУ ) збільшило тарифи на поліси «Зелена карта» 20 лютого. Тоді ціна в середньому зросла на 8 %. Загальне подорожчання страховки цього року склало майже 20 %.
валютний постріл.
Як і в лютому , МТСБУ пов’язує зростання цін на «Зелену карту » з подорожчанням євро. « Відбулася регламентна процедура перерахунку єдиних страхових платежів , яка повинна здійснюватися у разі коливань обмінного курсу євро більш ніж на 5 % протягом п’яти днів» , — повідомив радник гендиректора бюро Володимир Романишин. Тарифи за договорами «Зеленої карти» , відповідно до законодавства , визначені в євро. Тому ціни на такі страховки змінюються автоматично.
З 2009 р. поліси «Зелена карта» продаються двох видів: вся Європа , а також Білорусь , Молдова і Росія , причому останні подорожчали трохи менше , ніж європейські . Наприклад , якщо вартість страховки на 15 днів для легкових автомобілів для поїздок по Європі з 20 березня зросла на 28 грн ( до 312 грн) , то по Росії , Молдові та Білорусі — на 20 грн ( до 227 грн).
З вчорашнього дня ціна «Зеленої карти» на шість місяців та рік для поїздок по Європі українських легкових машин подорожчала на 199 грн (до 2,207 тис. грн) і на 246 грн (до 2,733 тис. грн) відповідно. Вартість таких же полісів для поїздок по Росії , Білорусі і Молдові підвищилася на 69 грн ( до 767 грн) і на 98 грн (до 1,092 грн). Подорожчало і страхування відповідальності виїжджаючих за кордон водіїв автобусів , мотоциклів , вантажних автомобілів (див. таблиці) .
«Це зроблено з метою мінімізації ризиків наших співвітчизників , так як виплати по« Зеленій карті »здійснюються у валюті , і для їх забезпечення страховики зобов’язані формувати адекватні резерви» , — пояснює Романишин. За його словами , якщо вартість євро протягом п’яти днів знизиться більш ніж на 5 % , то ціни на цей поліс також будуть автоматично знижені . Якщо ж вартість валюти продовжить рости , МТСБУ змушене буде знову збільшити тарифи , хоча в останні роки , як правило , підвищення відбувалося не більше одного разу на рік.
зелений змій
Незважаючи на відчутне подорожчання полісів «Зелена карта» , профучастники не прогнозують падіння інтересу наших водіїв до цього виду страхування. « Варіантів у виїжджаючих небагато. Вони зобов’язані або в Україні купити « Зелену карту » , або можуть придбати страховку цивільної відповідальності чужої країни. На кордоні з ЄС такі поліси теж продають. Але платити за них треба у валюті і більше, ніж за наші страховки «Зеленої карти». Причому при аварії доведеться звертатися за допомогою до іноземних страховикам і можуть виникнути труднощі зі спілкуванням » , — попереджає Романишин. У Євросоюзі при невеликій аварії , як правило , автоінспекторів не викликають , а оформляють європротоколи , на підставі яких потім визначають винуватця ДТП , додав експерт.
«Наші водії не відмовляться від захисту навіть після подорожчання . Багато хто з них розуміють , що краще сьогодні заплатити за страховку на 20 % більше , ніж завтра не отримати захист взагалі » , — упевнений голова правління страхової групи « ТАС »Павло Царук. За його словами , ліміт відповідальності водіїв на дорогах країн Євросоюзу становить € 5 млн , і адвокати потерпілих намагаються отримати з винуватця ДТП максимальну компенсацію .

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.