У наш час з’явилися нові схеми та методи автомобільних афер в страховому бізнесі. Про це заявляє адвокат , міжнародний арбітр , третейський суддя Геннадій Пампуха .
За оцінкою експертів Незалежного інституту судових експертиз , за 2012 р. кількість заяв від страхувальників , які звернулися з позовом до суду на страхові компанії з оскарженням суми відшкодування за КАСКО , склало 13 тисяч .
Експерт розповів про один з варіантів шахрайства.
« Уявімо ситуацію , коли страхувальник придбав страховий поліс і застрахував свій автомобіль за полісом КАСКО. Припустимо , через якийсь час застрахована авто потрапляє в аварію — невелику , без жертв і наслідків . При цьому власник автотранспорту порахував , що збиток незначний , ДТП за участю органів ДАІ не оформляють , хоча страхова компанія була повідомлена про страховий випадок. Через деякий час автомобіль знову потрапляє в аварію , на цей раз — вже більш серйозну , і власник вирішує все оформити належним чином , при чому не тільки поточний ДТП , але і збиток по попередньої аварії . Іншими словами , страхувальник намагається стягнути подвійне відшкодування , хоча кошти були витрачені тільки на один ремонт , при цьому невідомо , чи був насправді відремонтований автомобіль чи ні » , — зазначає пан Пампуха .
Згідно з інформацією , в 2012 р. позови з підтасованими фактами склали близько 20%, тобто близько 2600 заяв від загальної кількості поданих претензій. Середній рахунок з ремонту , поданий до відшкодування , на підставі актів СТО , де також можлива фальсифікація сум , сплачених за ремонт , складає близько 10000-16000 грн.
«Найчастіше аферист хоче не просто відшкодувати ремонтні роботи , але і заробити на процесі відшкодування . Можна легко підрахувати втрати страхових компаній у загальному масштабі — 2600х16000 = 41600000 грн. І це тільки на підставі даних тих страхових компаній , які надали статистику »

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.