Девальвація гривні змусила компанії підвищити вартість авто- і медстраховок , хоча і цей захід не гарантує страхувальникам своєчасних виплат

Страховикам доведеться тугіше затягнути пояси . Девальвація національної валюти , офіційний курс якої з початку року просів на 15 % , швидко з’їдає резерви компаній. Обсяги страхових виплат зростають , а кошти , заморожені під виплати клієнтам , — тануть. Рекордсменами зі зростання збитковості стали автокаско та обов’язкове страхування цивільної відповідальності автовласників ( ОСЦПВ). Імпортні запчастини до іномарок дорожчають слідом за доларом. Разом з ними ростуть розцінки і на послуги СТО . « Станції техобслуговування відкликають свої рахунки. Буквально через день- два в компанію приходять нові , але в них фігурують вже значно більші суми за ремонт авто » , — розповів « k : »голова правління УСК « Княжа Вієнна Іншуранс Груп »Дмитро Грицута. Як наслідок , лагодження автомобілів обходиться компаніям незаплановано дорого. Це загрожує збитками страховикам, які мають великі автопортфелі . Компанії фіксують зростання виплат і в медичному страхуванні. Ситуація тут до болю нагадує проблеми з моторними видами . Імпортні медикаменти теж почали дорожчати , а медзакладу — підвищувати ціни на послуги. « Ослаблення нацвалюти до 9-9,5 грн. / $ Збільшить виплати з медстрахування в цілому на 7-12 % в 2014 році. Ще приблизно на стільки ж вони виростуть на початку 2015 року. В цілому до початку наступного року виплати по « медицині » можуть збільшитися на 15-25% » , — прогнозує директор центру особистих видів страхування СК « Allianz Україна »Микола Величко. Враховуючи, що і до цих пір компанії витрачали на оплату лікування клієнтів до 70-80 % зібраних премій , збільшення збитковості може легко увігнати їх у мінус. Рівень виплат зростає і за іншими видами , які безпосередньо залежать від курсу валют . З найбільш руйнівних — туристичне страхування і « зелена карта» (міжнародна автоцивілка ) . Іноземним автовласникам , постраждалим в ДТП з вини українських водіїв , компенсувати збитки доводиться валютою. Зарубіжні медустанови , в яких обслуговуються наші мандрівники , теж виставляють страховикам рахунки у ВКВ. Але якщо на початку року страховики купували долари на міжбанку по 8,2 грн. / $ , То останнім часом курс валюти Нового Світу коливається в діапазоні 9,2-10,5 грн. / $ , Що істотно збільшує витрати компаній . Така ситуація може боляче вдарити по платоспроможності страховиків , які формували резерви ( кошти під виплати клієнтам) виходячи з курсу 8,2 грн. / $. Гірше того , багато компаній не трудилися навіть просто формувати резерви в повному обсязі , а не те що враховувати ризики курсових коливань. Фінансисти не сумніваються в тому , що в найближчі місяці може бути оголошено не про один банкрутство. І клієнти збанкрутілих компаній поповнять ряди страхувальників , які очікують виплат ще з 2009 року. Після першої хвилі кризи і девальвації гривні розорилися кілька великих страхових компаній — АСО «Вексель» , ФГ « Страхові традиції» , СК « Галактика» і ряд інших. Їхні клієнти донині не отримали своїх виплат навіть з автоцивілки , які гарантуються фондами Моторного (транспортного ) страхового бюро. Рятуючись від девальвації , страхові компанії вже почали підвищувати тарифи по найбільш збитковим видам. «Наші тарифи на медичне страхування в порівнянні з минулим роком зросли на 5-7%. Зараз вони залишаються « плаваючими» , тобто можуть щодня коригуватися залежно від вартості медикаментів і витратних матеріалів. Аналогічна ситуація з тарифами на страхування виїжджаючих за кордон . У нас вони безпосередньо залежать від курсу євро » , — розповів « k : » генеральний директор СК « Allianz Україна » Гаррі Андреасян . Тарифи по каско компанії поки вирішили не чіпати. Але ті , хто купує поліси зараз , платять за них набагато дорожче. Через зміцнення курсів валют ринкова вартість автомобілів у гривні збільшилася . Відповідно зросли і страхові суми за договорами . Наприклад , якщо машина , вартість якої на початку року становила 100 тис. грн. , Тепер подорожчала до 120 тис. грн. , То при незмінному тарифі 5 % ціна поліса каско підскочить з 5 до 6 тис. грн. Одночасно компанії стали розсилати листи клієнтам , що встиг купити договори каско ще до девальвації гривні. «Фахівці нашої компанії почали пропонувати страхувальникам укладати додаткові угоди і достраховивать авто по каско , так само як це було в кризу 2008-2009 років » , — розповів « k : » заступник голови правління зі страхування СК « Провідна» Дмитро Маруженко . Якщо клієнти відмовляться це зробити , автомобіль вважатиметься застрахованим на неповну страхову суму

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.