Боротьба за лідерство на ринку автоКАСКО довгий час була улюбленим розвагою українських страховиків . Вони пропонували автовласникам самі ласі шматочки : вигадували урізані ( дешевие! ) страховки , занижували страхові тарифи (а потім були змушені затягувати виплати на довгі місяці ) . Але вже приблизно четвертий рік до ряду ціни на КАСКО стабільні. І аж ніяк не низькі. Правда , поступово почав поліпшуватися сервіс і прискорюватися процедура врегулювання збитків . І все частіше до встановлення тарифів застосовується індивідуальний підхід .
взяти дешевше
Дійсно , цінові перегони нині — не в честі. Страховики не намагаються наростити ряди клієнтів без оглядки на можливі втрати . Тим не менше, для кожного конкретного клієнта і окремо взятої марки авто вони готові пошукати і запропонувати спеціальні умови.
Простіше кажучи , спираючись на статистику по аварійності , кількості викрадень , а також на дані про досвід водія , різні страховики на один і той же автомобіль можуть запропонувати абсолютно різні тарифи. Більше того , опитані « Грошима » страхові компанії запевняють , що якщо з курсом гривні не відбудеться ніяких катаклізмів , то з 2014 року тарифи по КАСКО можуть ще піти вниз на 5-10 %. Подорожчання теж можливо , але точково , для певних марок авто і у окремих страхових компаній.
Хоча відвертий демпінг і пішов у минуле , страхові компанії все ж інколи намагаються залучити страхувальників дешевими пропозиціями , які покривають лише певні страхові події або передбачають фіксовану суму виплати. Наприклад , якщо застрахувати автомобіль тільки від тотальної загибелі або викрадення , а також від великого збитку , який перевищує 50 % вартості авто , тариф на рік буде коливатися в межах 1,8-3,4 % страхової суми. А це значно нижче стандартної ціни повного КАСКО.
Або , наприклад , можна придбати страховку на фіксовану суму. Вона вигідна в тому випадку , якщо власник транспортного засобу хоче захиститися лише від дрібного шкоди — 10% від ціни авто , але готовий заплатити за річний поліс не більше 1000-1500 гривень.
Правда , в подібних випадках потрібно готуватися до того , що страховик висуне істотний перелік обмежень. Як мінімум , компанія відмовиться страхувати автомобілі виробництва Китаю , Ірану , Індії , марок ВАЗ і ЗАЗ , а також деякі марки класу преміум . Крім того , обов’язковою буде франшиза на рівні 10 % — як з пошкоджень , так і угону.
Мотлох ? беремо
Часи, коли « літнім » авто відмовляли в страховці КАСКО , — теж у минулому. Деякі компанії тепер приймають на страхування автомобілі , вік яких може досягати 15 років. Нагадаємо , раніше авто 7-10 -річного віку СК не страхували . Правда , по КАСКО для « літніх » автомобілів покриття виявиться урізаним . «Особливість страховки в тому , що вона діє тільки у випадку ДТП , в якому винен інший водій , або ж вина обопільна . Вартість цього поліса порівнянна з ціною ОСАГО , залежить від типу автомобіля і місця реєстрації і становить від 300 до 1300 грн. Ліміт відповідальності по такому полісу — 50 тис. грн. » , — Пояснює директор департаменту врегулювання збитків СК « Allianz Україна »Анатолій Климюк .
Спеціально для тих , хто перебуває за кермом недовгий час , з’являються нові програми КАСКО : « За даною програмою застрахуватися можна тільки від ризику зіткнення з іншим автомобілем ,готові прислужитися
Якщо вже важко побалувати дешевизною , то доводиться пропонувати більш обширний сервіс. У першу чергу мова йде про розширення переліку послуг , що надаються страховиком в рамках асистансу . Причому , в рамках асистансу виявляються вже не тільки консультативна допомога з боку call — центру або транспортування авто з місця ДТП евакуатором , але і підвіз бензину , заміна пробитого колеса або відкриття обмерзшого замку. Тобто допомогу в тих ситуаціях , які до страхових випадків безпосередньо відношення не мають.
І все ж головне , чого очікує страхувальник від поліса КАСКО , — швидкого відшкодування понесеного збитку. Наприклад , невеликі збитки , сума яких не перевищує 5-10 тис. грн. або сягає не більше 10% від вартості авто , страховик готовий зазвичай виплатити без участі ДАІ. Причому , зараз це стало обов’язковою нормою практично для всіх договорів КАСКО.
Що стосується звичайних і великих страхових випадків , то і тут чимало змін . Найбільш радикальне — значно скоротився термін виплати . «Час врегулювання страхового випадку значно скоротилося і становить з моменту ДТП 4-5 днів при простому збитку і 15-20 днів при складному » , — розповідає начальник відділу виплат з автострахування департаменту врегулювання збитків майнових видів страхування СК «Провідна » Ірина Ященко.
Така спритність досягається за рахунок того , що страховики поступово переходять до системи віддаленого врегулювання. Якщо раніше процес отримання виплати виглядав приблизно так . Сталося ДТП — страхувальник дзвонить в ДАІ , страхову компанію. Після розглядів на місці аварії клієнту потрібно протягом трьох днів особисто подати письмову заяву , ознайомитися з переліком документів , які необхідно надати страховику , і зібрати всі ці папірці , витративши час , нерви і гроші. І коли , нарешті , все готово — відвезти документи власноруч страховику . Цей процес займав кілька тижнів , після чого доводилося ще досить довго чекати рішення страхової компанії про виплату .
Зараз же достатньо того , щоб аварійний комісар прямо на місці ДТП оглянув автомобіль і провів опис збитку. Після цього , погодивши збитки в телефонному режимі безпосередньо зі страховиком , клієнт відразу ж відправляє авто на ремонт. Правда , потрібно враховувати , що СТО , яка буде відновлювати машину , повинна входити до числа акредитованих страховою компанією.
На жаль , можливість дистанційного або прискореного врегулювання може додати до вартості поліса 10-20 %. До того ж у невеликих населених пунктах отримати такий моментальний сервіс навряд чи вдасться. Це визнають і самі страховики.
Також на швидкість врегулювання впливає спосіб отримання страхового відшкодування , який вибрав страхувальник . Одна справа , якщо виплата йде безпосередньо на рахунок СТО . Це дозволяє в найкоротші терміни відправити автомобіль на ремонт. І інша справа , якщо гроші видаються на руки клієнтові : у цьому випадку страховик може особливо не поспішати та й ще відняти із суми відшкодування суму ПДВ.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.