Грамотність суспільства необхідна, оскільки приймаються такі Закони, згідно з якими кожен автовласник повинен вміти правильно, без помилок і виправлень заповнювати бланки, оцінювати шкоду, завдану автомобілю, вчасно здійснювати всі інші дії, пов’язані з ДТП тощо.

Минуло всього кілька місяців з моменту вступу в силу Закону «Про внесення змін у деякі законодавчі акти України щодо ДТП і виплат страхового відшкодування»  , яким вводиться бланк «європротокол», або «єврорапорт», що дозволяє учасникам ДТП при незначних пошкодженнях не викликати співробітників ДАІ, а самим оформляти всі документи. Поки що на практиці мало хто стикався з заповненням європротоколу, оскільки не у всіх він є, та й простіше все-таки викликати співробітників ДАІ, але поступово, скажімо, через рік, європротокол вже буде у кожного, хто застрахував свою цивільну відповідальність, а значить, потрібно починати цікавитися нововведенням.

Що таке «європротокол»?

З 19 вересня 2011 року в Україні набув чинності вищезгаданий Закон, і було запропоновано скористатися досвідом європейських країн — врегулювати дрібні ДТП за спрощеною методикою. Поліси ОСАЦВ тепер виписуються лише по 1-му типу, тобто в полісі вказується конкретний автомобіль і дані про власника ТЗ (фізична або юридична особа) або про особу, яка найчастіше керує ТЗ. Але керувати ТЗ має право будь-яка людина, у якої є на це законні підстави (посвідчення водія відповідної категорії, техпаспорт на цей ТЗ, поліс ОСАЦВ з вказаним ТЗ). Ліміти відповідальності, в цілому, залишилися колишніми. Тільки встановили ліміт у розмірі 10 тис. грн. для незначних ушкоджень, при яких можна скористатися європротоколом (в 2013 році ліміт відповідальності збільшиться до 25 тис. грн.). Введення європротоколу спрямовано, насамперед, на спрощення процедури розглядів між учасниками ДТП, страховими компаніями, прискорення виплат клієнтам.

Бланк європротоколу разом з інформаційно-роз’яснювальними матеріалами тепер видається кожному, хто оформляє поліс ОСАЦВ.

Умови використання європротоколу.

Встановлені чіткі умови, при яких учасники ДТП мають право скористатися бланком європротоколу і не викликати на місце події співробітників ДАІ:

  • наявність в обох учасників чинного поліса ОСАЦВ, оформленого після 19.09.2011 р.;
  • у ДТП повинні бути пошкоджені тільки транспортні засоби та не завдано шкоди життю та здоров’ю учасників;
  • у водіїв повинні бути відсутні ознаки алкогольного або наркотичного сп’яніння;
  • майновий збиток в результаті події повинен бути оцінений в межах 10 тис. грн.;
  • чітка і взаємна згоду з визначенням винуватця ДТП.

Якщо дотримані вищезгадані умови, то учасники ДТП можуть не викликати співробітників ДАІ і самі приступати до оформлення документів. Це зручно ще й тим, що винуватець ДТП звільняється від сплати штрафу за порушення ПДР, не вилучаються водійські посвідчення, не створюються пробки на дорогах через тривале очікування співробітників ДАІ.

Зверніть увагу: якщо є якісь сумніви, розбіжності, або неможливо визначити збиток на місці, або в одного з учасників поліс оформлений до 19.09.2011 р. і т. д., треба не роздумуючи викликати співробітників ДАІ.

Рекомендації 

Європротокол — це спеціальний бланк уніфікованого по всій Європі зразка, який заповнюється водіями-учасниками ДТП на місці аварії. Надалі заповнений європротокол пред’являється в страхову компанію і служить підставою для виплати страхового відшкодування. Необхідно намалювати розташування транспортних засобів в остаточному їх положенні, вказавши стрілками напрямок руху до зіткнення, зобразити всі об’єкти, що знаходяться в безпосередній близькості до місця аварії (дорожні знаки, світлофори, рекламні щити, зупинки громадського транспорту), написати назви вулиць і номери будинків. Обов’язково підлягає вказівці дорожня розмітка в зоні аварії. Водіям необхідно самостійно провести всі необхідні виміри. Краще всього сфотографувати місце ДТП і прилеглу територію на мобільний телефон або фотоапарат.

Європротокол повинен бути повністю заповнений і підписаний обома учасниками перед тим, як його розділять на оригінал і копію. Після завершення ніякі доповнення і зміни в рапорті не допускаються.

Бланк європротоколу заповнюється тільки один, якщо його випадково зіпсували, то береться бланк іншого учасника.

Неправильне складання європротоколу або несвоєчасне подання його в страхову компанію може спричинити відмову у виплаті відшкодування. Заповнити бланк необхідно кульковою ручкою, бажано друкованими літерами, без виправлень. Краще всього спочатку намалювати схему на чистому аркуші паперу, разом узгодити її, а потім перенести на бланк європротоколу. Для здійснення вимірів можна вдатися до підручних предметів (мотузка, монтаж і т.д.), але бажано мати в автомобілі рулетку.

Для здійснення всіх перерахованих вище дій, розширюється перелік необхідної комплектації автомобіля. Крім того, що ТЗ повинно бути в справному стані, мати аптечку, вогнегасник і т.д., додаються ще рулетка, кулькова ручка, чисті аркуші паперу.

Ось приклад заповнення європротоколу (також бажано мати в автомобілі), знайдений мною в інтернеті. Його виклали люди, які проводили експеримент над собою, дослідили, скільки часу буде потрібно на заповнення. Це виявилася не зовсім проста задача, при тому, що реального ДТП не було, і був відсутній факт перебування в шоці від того, що сталося.

Заповнений бланк європротоколу необхідно подати протягом 3-х діб в страхову компанію винуватця ДТП. За станом на листопад-2011 потерпілому виплачує страхова компанія винуватця ДТП, хоча обіцяють в майбутньому ввести систему прямого врегулювання, що було б зручно для застрахованих.

Принцип прямого врегулювання полягає в тому, що постраждалому виплачує «його» страховик, треба лише «своїм» повідомити, в якій страховій компанії (СК) застрахована відповідальність винуватця ДТП, і тоді страховики розбираються між собою, а клієнт залишається і далі дорожити «своєю» СК. Тоді може зменшитися кількість нечесних СК, яким все одно, кому вони продали поліс: головне, мовляв, взяти гроші (навіть пропонуючи великі знижки), а до виплат, швидше за все, не дійде. Але це вже, як мовиться, зовсім інша історія.

А поки всім водіям необхідно підвищувати свою страхову грамотність, щоб бути готовими, «якщо щось». Читайте, цікавтеся, вникайти, а головне майте в телефонній книзі контактний номер нормального, тлумачного страхового агента-консультанта, який підкаже і допоможе, якщо виникне така необхідність.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.